JAKARTA, prestasikaryamandiri.co.id – Tingkat adopsi kendaraan listrik juga dapat terjadi sensitif, tetapi satu hal yang cenderung tetap stabil adalah kesetiaan pemilik. Berdasarkan penelitian terbaru, sekitar 92 persen pemilik mobil listrik menyatakan bahwa mereka tidak akan kembali menggunakan kendaraan pembakaran internal (LED) atau mobil konvensional.
Mengutip Carklo, Selasa (12.12.2024), studi terbaru ini hanya menunjukkan sekitar 1 persen responden yang dengan tegas menyatakan bahwa mereka akan kembali ke pompa bensin atau mobil diesel. Sementara itu, sekitar 4 persen memilih steker kendaraan hibrida (PHEV), dan yang lainnya belum memilih pilihan.
“Kami percaya bahwa mobilitas berkelanjutan adalah kunci perubahan iklim. Visi kami adalah dunia dengan sistem transportasi yang ramah lingkungan dan elektronik,” kata pernyataan Global Alliance EV.
Namun demikian, penelitian ini mencakup lebih dari 23.000 pemilik mobil listrik dari 18 negara, termasuk Amerika Serikat, Kanada, Brasil, Austria, Prancis dan India. Data ini dianalisis dengan mempertimbangkan bagian kepemilikan kendaraan listrik di masing -masing negara dengan keseluruhan populasi global.
Pendekatan ini memberi lebih banyak bobot bagi negara -negara, seperti Amerika Serikat, yang memiliki armada mobil listrik yang lebih tinggi, dibandingkan dengan tempat -tempat kecil seperti Swedia dengan adopsi mobil listrik cukup cepat. Metode ini, hasil penelitian menjadi representatif untuk pengalaman global pemilik kendaraan listrik.
Bagi sebagian besar responden, mobil listrik tidak hanya merupakan peluang untuk masa depan, tetapi satu -satunya pilihan untuk dipertimbangkan ketika mereka membeli kendaraan. Sangat menarik bahwa kesetiaan ini tidak hanya hanya menyebabkan masalah lingkungan.
Sekitar 45 persen responden menyatakan bahwa biaya operasi terendah adalah alasan utama untuk memilih mobil listrik dibandingkan dengan mobil konvensional.
Faktor -faktor lain yang mendukung iklim kontribusi positif (40 persen), meningkatkan lingkungan lokal (32 persen), pengalaman manajemen yang lebih baik (21 persen) dan biaya pemeliharaan yang lebih efisien (18 persen).
Singkatnya, mobil listrik memberikan efisiensi biaya, kenyamanan mengemudi dan penghematan yang signifikan untuk pengisian daya.
Namun, tantangan utama yang dihadapi pemilik mobil listrik adalah pembatasan infrastruktur, terutama biaya yang cepat. Ini adalah kurangnya banyak pengguna, selain mereka yang menggunakan jaringan supercharger yang luas.
“Studi ini mengidentifikasi bahwa hambatan terbesar untuk pembatasan mobil listrik dengan cepat mengisi, waktu pengisian yang lama dan kurangnya sel pengisi,” kata laporan penelitian ini.
Rintangan ini sangat terasa di Amerika Serikat dan negara -negara lain yang masih belum memiliki infrastruktur pemuatan yang memadai. Oleh karena itu, peningkatan infrastruktur tetap menjadi elemen kunci untuk memberikan transisi yang mulus pada mobil listrik EUR.
